Bisiklet turlarına çıkarken bilmeniz gerekenler

Sonunda, rüya gerçek oluyor - iki tekerlekli bir arkadaş ediniyorsunuz. Trafik sıkışıklığına takılmadan, bisiklet gezintisi bırakmak ya da doğanın koynuna çıkmak için hızlı bir şekilde şehir etrafında hareket etmek. Ancak, tarlalara gitmeden önce, yeni satın aldığınız aracın nasıl kullanılacağını öğrenmek, her gezinin yararlı ve zevkli olmasını sağlamak için acı vermez. Doğru seleyi seçme
Doğru eşleştirilmiş eyer, sürüşten sevinç elde etmek için ana noktalardan biridir. Öncelikle, eğer genel amaçlı bir bisikletiniz varsa ve özel bir kadın modeli yoksa, eyer sizin için uzatılabilir ve dar olabilir, çünkü genellikle genç erkekler için tasarlanmıştır. Tabii ki, tek tek ve pelvis yapısının özelliklerine bağlı, fakat genel olarak kızlar için daha kısa ve daha geniş seçenekler yaratılır, formu daha iyi anatomik olarak uygundur. Bu yüzden sizin için en rahat model için grope.

Ve yine de, arzu edilenin aksine (sağduyu altındaki maskeler), eyer çok yumuşak olmamalıdır. Bir tüy yatağı gibi düşerseniz, o zamandan kısa süre sonra kendi yumuşak dokularınızı ovmaya başlayacaksınız. Orta derecede esnek bir koltuk seçin, böylece vücut siyatik - “sesil” ile güvenilir bir şekilde duracaktır - bu destek noktalarında kemikler ve ağırlıklar düştü. Beşinci noktadaki basıncı azaltmak için merkezde küçük ergonomik bir çentik vardır. Deneyin, aniden bu konuda rahat olacaksınız.

Doğru iniş
Bir şehir bisikletinde yürürken, dümen eyer üzerinde kaldırıldığında neredeyse dikey bir gövdeyle oturabilirsiniz. Fakat yarışınız ne kadar yoğun olursa, acele etmek istediğiniz daha hızlı ve daha fazla, direksiyonu ne kadar çok eğerseniz, direksiyon simidini koltuk altına indirirsiniz. Yol boyunca uçan binicinin gövdesi neredeyse yataydır.

Büyük spor hedefleri sizden önce gelmezse, ancak sağlığınızı korumak (ve iyileştirmek) istiyorsanız, doğru iniş yüksekliğini seçmek daha da önemlidir. Ne kadar yükselirseniz, elbette, ilk korkutucu, ama sonunda daha yararlıdır. Alt - dizler daha kötü ve her şey çok uygun değil. Örneğin, sırtınız ile her şeye sahip değilseniz, o zaman, alçak iniş pedalının, bel suşlarının ve gerilmelerinin nasıl hissedildiğini hissedebilirsiniz. Henüz böyle bir probleminiz yoksa, bunlar bundan görünür. Ayrıca, alt pozisyondaki dizler oldukça büküldüğünde ve üstte - göğsüne neredeyse dokunduğunda, bacağın tepeye tırmanırken pedallara basması ve keskin ivmelenmesi çok daha zordur.

Bunların hepsi nasıl önlenebilir? Ayağı, ayak aşağıdayken neredeyse bacağını sonuna kadar düzleştirecek şekilde kaldırın. Evet, evet, anlıyoruz, bu korkutucu: aniden birisinin yoldan atlaması veya aniden durmanız gerekiyorsa, hemen her iki ayağınızla yere düşemez ve yavaşlatamazsınız. Yani yavaş yavaş hareket et. Bir bisiklete kolayca oturabileceğiniz ve herhangi bir şey durumunda kolayca atlayabileceğiniz konforlu koltuk yüksekliğiyle başlayın. Ardından, haftada en az birkaç milimetre ekleyin ve sessizce ama kesinlikle ustalaşacaksınız. O zaman çok kolay ve kolay olacak, bir önceki haline geri dönmek istemeyeceksiniz - ultra düşük bir iniş. Yolculuğun en başında ve uzun yıllar boyunca yolculuğa çıkmaktan çok daha fazla zaman harcamak, yakın gelecekte bel ve diz eklemlerini aşırı yüklemek, masum bir bisiklete olan nefreti almak ve bir balkon ya da asma katına atmak çok daha iyidir.

Kadans nedir ve neden bunu bilmelisin?
İlk kez, duyuyor musun? Bu güzel Rus olmayan kelime, dakika başına pedal dönüşü sayısı anlamına gelir. Parkta dinlendiğinizde ve pedallar bir saniyede tam dönüş yaparsa, ritiminiz 60 rpm'dir. Bu iyi bir ısınma frekansıdır. Yavaş yavaş, bacaklarınızı daha sık çalıştırıyorsunuz ve döndürüyorsunuz - çoğu kucaklama 80-100 seviyesinde. Sporcular daha da ileri giderek pedalları iki kez hızlıca büküyorlar, ancak zorlanmanıza gerek yok.

Aracınızda bu kadansı ölçen bir bisiklet bilgisayarı varsa, o zaman sadece değerlere bakın. Böyle bir seçenek yoksa, sadece saniyede pedallarla 1-1.5 tur yapmayı deneyin, en azından bu frekansı aşmayın.

Geçişler hakkında
Pedallar ile arka tekerleğin arasında bir yıldıza sahip bir bisikletiniz olduğunu varsayalım. Daha sonra, fiziksel şekline, ruh halinize ve yolun eğimine bağlı olarak, her zaman bir viteste, daha sık veya daha az pedal çevirirsiniz.

Ancak yıldız işaretleri çoksa ve gidonun vites düğmeleri varsa, her şey çok daha ilginç. Vitesi yükselterek ya da indirerek, tekerleklerin sabit kadansla kaçtığı mesafeyi değiştirirsiniz.

Ön taraftaki yıldız işareti ve arka tekerlekte ne kadar küçük olursa, vites de o kadar yüksek olur ve daha hızlı ve daha hızlı koşarsınız. Sadece şimdi pedal çevirmek daha zor. Eğer bir yıldıza ön ve arkada daha küçük bir konuma geçerseniz - arkadan, pedal çevirmek kolay olmayacak, ancak hareket hızı bir kaplumbağa olacaktır.

Bu vites değişimleri sadece farklı eğimli yollarda herhangi bir yol üzerinde kendiniz için doğru kadansı seçebilmeniz için gereklidir. Neden kaşlarını çattın? Çok sık ve kolay bir şekilde pedal çevirdiğinizde, kendinizi yavaş yavaş ve büyük bir çaba ile, herhangi bir fayda ve zevk olmadan kendiniz dışarı atıyorsunuz - diz eklemleri aşırı yükleniyor, bu da eminim ki, bir şekilde acı çekiyor, kendinizi hatırlatıyor.

Sağlığınıza odaklanın: Bacak kasları yorulur - daha az devir yapmak için vites küçültülür, boğulmaya başlar - daha yüksek. Ve yolun eğimini izle. Yokuş yukarı git - yükü hafiflet, indir ve hızlandır - sağlığınızı korumak için yükseltin. Ve kadans.

Hangi modda sürüyorsun
Genel olarak konuşmak gerekirse, çok uzun veya çok hızlı sürebilirsiniz. Uzun ve çabuk işe yaramaz: laktik asit kasları öldürür ve bir bisikletten çökmek ve bu yanma hissi geçene kadar çimlere uzanmak zorunda kalacaksınız.

Her şey koşmak gibi. İsterseniz, yüksek yoğunluklu anaerobik (sprints gibi - birkaç yüz metre, ancak minimum süre için), düşük yoğunluklu aerobik eğitim (maraton tipi, en kısa sürede uzun mesafeler için) yürütmek. İlk kalp ve akciğerler için yararlıdır, ikincisi kasları daha fazla yükler.

Aralıklı eğitim ilk iki tipin birleşimidir: yüksek bir tempoya sahip bir alan (veya belirli bir süre) ve yeterince büyük bir yük, pedal hızını ve yoğunluğunu düşürdüğünüzde, daha kolay, daha kolay bir aktarıma geçtiğinizde, daha rahat bir bölümle değiştirilir. Böylece birkaç kez değişiyorlar. Güç, dayanıklılık, iyi gelişmiş akciğerler, sağlıklı bir kalp ve belirli bir armoniye ihtiyacınız varsa, aralık eğitimi daha eğlenceli ve çok yönlüdür. Ama aynı zamanda - en zor, nabzı büyük ölçüde yükseltmek ve daha uzun süre daha yüksek bir seviyede tutmak.

Her gün sürmek ve bu aktiviteyi sevmekten vazgeçmek istemiyorsanız, şemayı haftanın günlerine göre değiştirebilirsiniz. Örneğin, Pazartesi (kısa ama gergin uzanır) sprint, Salı kolay bir aerobik yürüyüş (mahalle etrafında yolculuk), Çarşamba aralıklarla (az sayıda hızlanmalar ve kolay uzanır alternatif), Perşembe - yine kolay bir yürüyüş, Cuma - tekrar sprintler, Genel olarak anlıyorsun. Genel kural: iki zaman arasında basit bir eğitim yapmak ve genel olarak, haftada her zaman daha kolay yolculuklar yapmak ve sonra üstesinden gelmek gerekir. Ve her gün yarım saatlik bisiklet gezilerinin bir gün için bir günün üç saatlik acımasız gelişinden çok daha yararlı olduğunu unutmayın.