Renkli havayolu broşürlerinde şöyle yazılmıştır: hostesin şık formunu denemek için cazip bir görünüme sahip olmak, sosyalleşmek ve birçok yabancı dili bilmek yeterlidir. Ve bu listede sadece bir öğe atlanmış, ama hatırlatılmamalıdır! Uçmayı hayal eden bütün kızlar, uçağın yerden ayrıldığı her an, onların hayatlarını tehlikeye attığını anlıyorlar. Uçmayı arzulayanlar korkudan daha güçlüdürler. Ve kalanlar gökyüzünün hayalini kurmaya devam ediyor ...
Kadınların uzun süre uçma hakkı tanımadı. İlk yolcular ortak pilot görev yaptı. Fakat bu uygulama güvensizdi, bu yüzden sandalyesine geri dönmek zorunda kaldı ve onun yerini steward aldı.
Mürettebata bir kadın eklemek için, 1930'a kadar, Amerikalı hemşire Ellen Church'in doktorları çalışmaya götürmek için büyük bir havayolu şirketinin liderliğini ikna ettiği düşünülmedi. Ancak, becerikli Kilise'nin ve yedi meslektaşlarının gökyüzüne “geçiş” pahalıydı. Daha sonra "göksel kızlar" olarak adlandırılan kırılgan hosteslerin, sadece yolcuların gözünden bakıp kabin temizliğini izlemelerine değil, aynı zamanda bagajları, yakıt ikmal uçaklarını, ve daha sonra, erkeklerle birlikte, onları hangara götürmeleri gerekiyordu.
Yine de, zorlukların ve günlerin yokluğuna rağmen, birçok kadın cenneti hayal etmeye başladı. Ve sadece hosteslerin birkaç saat içinde gezegenin bir köşesinden diğerine taşınabilmeleri ve birkaç yıl içinde tüm dünyadaki ziyaretçilere göre daha çok ülkeyi görmeleri mümkün değil. Bir kadın, cennetten inen, sadece öğleden sonra bulutlara tekrar yükselmek için, radyant bir tanrıça olan bir kadından oluşuyordu. Ve elbette, bu sadece bayanlar tarafından fark edilmedi. Hostesler milyoner, bakanlar, sultanlar ve Hollywood yıldızlarının eşleri oldu.
Kadınlar için gökyüzüne giden yolu açan Ellen Church, "10 bin kilometre yükseklikte dökülen şampanya, en güçlü afrodizyak" dır. Kocasına, bankacıya, o da merdivenden aşağı indi.
Zaman değişti: yerçekimi kuvveti, havada yüzlerce yolcu ile büyük makinelerin üstesinden gelmek, ve 80 yıl önce 80 yıl önce yakıt kovaları taşıyan "Thumbelina", zaten koltuklar arasındaki koridorlar aracılığıyla atılıyor. Bugün, uçuş görevlisi olmak için, 160 santimetreden daha az büyümeye ve ağırlığa sahip olmak gerekli değildir - 50 kilogramdan daha kolaydır. Paniğe kapılmış bir kişiyi sakinleştirebilecek bir şey elde etmek yeterli: çekicilik, sosyalleşme ve dayanıklılık.
Uçuş görevlilerinin iş başvurusunda bulunan adaylar, bir çift soruyla, uzmanların, hangilerinin yeryüzünün binlerce kilometre yüksekliğindeki insanlardan hangilerini kurtaracağını ve kimin kendilerine yardıma ihtiyacı olacağını belirsiz bir şekilde belirleyen bir röportaj düzenlemektedir. Bu testten geçenler, görme, kalp ve damar sistemlerinin durumunu kontrol ettikleri fiziksel muayeneye gönderilir. Genellikle havayolu şirketi tarafından sunulan kurslar için mükemmel sağlık kaydının sahipleri.
Birkaç ay boyunca sadece yolcu koltuklarında uçan kızlar uçağın ve yabancı dillerin yapısını inceliyorlar, yolculara hizmet etmeyi öğreniyorlar ve hepsinden önemlisi acil durumlarda otomatik davranışlar uyguluyorlar. İstenilen formu ilk kez giymek için, gelecekteki uçuş görevlileri, yangını söndürmeyi, kabinde derhal sakinleşmeyi, uçakta suya inmeye zorlansa bile, tıbbi yardım ve yolcuları tahliye etmeyi bilirler.
Host eğitmeninin rehberliğinde birkaç saatlik eğitim uçuşunun ardından, sonunda yolcularına selamlaşmak için salona girer. Düşüncelerini bilerek, önümüzdeki birkaç saat içinde, belki de hayatta en heyecan verici macerayı yaşayacağından şüphelenmezler - ilk uçuş.
Birçok araştırma ve araştırma, kadınların mesleklerinin hiçbirinin, uçuş görevlisi olarak erkekler için bu kadar hayranlık duymadığını göstermektedir. Büyüleyici ve her zaman kurtarmaya gelmeye hazır olan “cennetsel kızlar”, diğer, daha ciddi derecelerde nadiren bahsedilmektedir. Ve boşuna.
Uçuşa katılan uçuş görevlileri, hayatlarını toksik kimyasallarla çalışan bilim adamları kadar sık olarak riske atıyor. Kritik bir anda, tepki çabukluğu ve kırılgan hostesin becerikliliği, itfaiyenin yanan evden çekilebildiği kadar çok insan tarafından kurtarılır.
Son olarak, burada, bulutların üzerinde, sıkıca kapatılan kapının pilotları tarafından kesilmesi, uçuş görevlilerinin problemle yalnız kalmaları. Yakın bir salonda karşılaştıkları her şeyle: elemanların kaprisleriyle, panikle, birisinin hastalığının ani bir saldırısıyla ya da teröristlerin saldırısıyla birlikte - ilk darbeyi alacaklar.
Ve yine de, zeminde olduğunda, hostesler risk, kötü hava tahminleri ve burçlar hakkında unutabiliyorlar. Yeni bir uçuş beklentisiyle, gülümsüyor ve iç çekiyorlar: "Muhtemelen, bu tedavi edilmez. Ama cennete giderdim ... "